1、采取特殊的防火、防煙分隔措施。膜結(jié)構(gòu)車棚相對(duì)于普通建筑，在主體大空間內(nèi)無(wú)構(gòu)造柱與梁，是一個(gè)連續(xù)完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間必須設(shè)置有效的防火分隔設(shè)施，防止火勢(shì)向膜空間以外的其它空間蔓延。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區(qū)難以實(shí)現(xiàn)。我們可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的建筑構(gòu)件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側(cè)的煙火向另一側(cè)蔓延，從而在空間上形成一個(gè)無(wú)形的防火分隔區(qū)域。對(duì)于防煙分區(qū)的劃分，可以利用空間上方結(jié)構(gòu)體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質(zhì)幕布，平時(shí)卷起，在火災(zāi)報(bào)警后自動(dòng)放下，懸停于一定高度進(jìn)行防煙分區(qū)，劃分的面積在1000 平方米左右，代替了傳統(tǒng)的擋煙垂壁，效果明顯。
　　
2、機(jī)械防排煙設(shè)施。對(duì)于封閉的膜結(jié)構(gòu)車棚，設(shè)置機(jī)械防排煙設(shè)施是至關(guān)重要的，煙氣往往比火更可怕，在火災(zāi)中，煙氣彌漫，能見度低，延誤了疏散時(shí)間;大量高溫有毒氣體的存在，使人降低和逐漸喪失了逃生能力;高溫?zé)煔庥兄c火一樣的對(duì)建筑結(jié)構(gòu)破壞的作用。就膜結(jié)構(gòu)車棚來(lái)說，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標(biāo)，所以對(duì)這類建筑的大空間進(jìn)行有效的防排煙設(shè)計(jì)顯得由為重要。第一步是控?zé)?，通過一定的正壓送風(fēng)量將火災(zāi)煙氣吹向一個(gè)固定的空間內(nèi)，使煙氣不會(huì)無(wú)規(guī)則擴(kuò)散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設(shè)計(jì)“儲(chǔ)煙倉(cāng)”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的無(wú)煙層;第三是排煙。國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)通過計(jì)算機(jī)模擬證明：如果一個(gè)煙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)適當(dāng)，可以防止煙在30～45min 內(nèi)聚集在距地面3～4m處。這段時(shí)間對(duì)于人員疏散是極其寶貴的，同時(shí)也給滅火創(chuàng)造了有利條件。

3 .運(yùn)用新的火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)。 膜結(jié)構(gòu)車棚空間高，煙氣在上升過程中不斷受到冷卻和稀釋，到達(dá)天花板時(shí)濃度和溫度大幅下降，不足以啟動(dòng)火災(zāi)探測(cè)器。另外，由于膜構(gòu)造車棚內(nèi)部的熱風(fēng)壓力的影響，在大空間上部經(jīng)常形成一定厚度的熱風(fēng)層，能夠阻止火災(zāi)煙上升到大空間頂棚，對(duì)火災(zāi)探測(cè)器的功能造成影響，所以普通型探測(cè)器不適用于膜構(gòu)造。應(yīng)用新式的消防報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)性如紅外線光線感煙探測(cè)器、氣體取樣及線形差溫探測(cè)儀應(yīng)用于膜結(jié)構(gòu)停車棚，處理了膜室內(nèi)空間初期警報(bào)的難點(diǎn)。
      
4 .采用有效的自動(dòng)滅火裝置。 設(shè)置空氣加壓移動(dòng)式消防水炮。 根據(jù)空氣加壓的大小決定射程，確保膜空間及其中部地區(qū)的安全。